奇瑞增资扩股项目遭两轮延期 车市寒冬接盘者难觅防盗盖

从今年9月17日推力滚子，奇瑞增资扩股预公告挂上长江产权交易所至今已有两个多月，令人意外的是，到11月22日公告截止期项目流拍;。公告显示，12月6日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞;）与母公司奇瑞控股集团有限公司（以下简称奇瑞控股;）延期后的增资扩股挂牌到期，继续延期至12月13日。

奇瑞增资扩股项目第一次延期缝制设备到11月29日，公告按照5个工作日为一个周期延长，最长延长四个周期，其他条件不变，直至征集到的意向投资方数量不少于1个且对应的延长周期结束，本项目公告期结束。也就是说，本次公告的最终结束日期为12月21日。

为什么奇瑞增资扩股会出现流拍;呢？专家认为，当前汽车产能过剩，传统车企价值太低了。当前市场情况太差，原本打算掏钱的企业犹豫了。

资料显示，今年以来，关于奇瑞股改的消息频繁传出。5月，宝能集团拟出资250亿～270亿元以增资扩股形式入股奇瑞成为第一大股东的消息传出。不过，奇瑞发布官方声明表示，该传言不属实。11月，又有传闻称，奇瑞目前入股的自愿方很多，目前已有7家投资性的公司有意介入。但截至目前，奇瑞官方并未公布任何投资方信息。虽然一直没有关运动护踝于投资方的确凿消息传出，但奇瑞此次在公告中已设定了针对投资方的具体要求。接近收购奇瑞股权的消息人士表示，肯定是打算一家吃下奇瑞出让股份的，但有些条件与奇瑞还没谈好。

有消息人士称，奇瑞挂牌股改的背后，是汽车销量持续多年下滑的困境。数据显示，自2010年达电阻材料到销量顶峰后，奇瑞就开始持续走下坡路。2011年，奇瑞虽然仍为自主品牌冠军，但销量已降至64.3万辆。2013年，奇瑞销量继续同比下降21.64冷藏柜%至44.39万辆。进入2017年，奇瑞所占市场份额为2.28%，同比下滑0.21%。

值得关注的是，进入2018年，奇瑞的销量开始回暖。然而，企业却出现增收不增利;的状况。今年10月，奇瑞销量为6.37万辆，同比增长13.5%，连续8个月保持较快增长。1～1印刷喷粉0月，奇瑞累计销量为59.25万辆，同比增长15.2%。其中，累计出口10.73万辆，同比增长20.2%；奇瑞新能源累计销量6.99万辆，同比增长249.3%。根据奇瑞发布的2018年三季报显示，目前奇瑞汽车处于亏损状态。今年第三季度财务报表显示，报告期内奇瑞营收178.29亿元，同比下滑4.3%；亏损14.43亿，去年同期为盈利2429.8万。此外，财报还显示，截至期末，奇瑞负债总额达到599.90亿元，其中流动负债466.26亿元，资产负债率达74.5%。

根据中汽协数据，今年前10个月，汽车行业已经连续4个月销量同比下降，其中乘用车产销比上年同期均下降1%。可以预料到，今年汽车行业将出现28年来首次负增长。严峻的汽车形势加上奇瑞并不乐观的财务状况，奇瑞增资扩股迫在眉睫。

延长奇瑞增资扩股时间会不会再次流拍，或者奇瑞方主动放弃出让呢？消息人士对记者表示，奇瑞汽车高层承受不了奇瑞股权转让失败的后果，无论是现在奇瑞紧绷的资金状况，还是打击奇瑞职工的士气，都要求奇瑞必须做出一些让步。